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主要結(jié)構(gòu)及工作原理
冷卻器由冷卻器主體、變壓器油泵、油水管路系統(tǒng)及電氣控制箱組成。
冷卻器主體由一個(gè)油室和兩個(gè)水室構(gòu)成。油室內(nèi)裝有一束冷卻管，管內(nèi)通水。管外的油室由隔板分成若干通道，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，迫使變壓器油曲折流經(jīng)其間，冷卻后返回變壓器油箱。水室分上下兩室，下水室分為兩腔，將冷卻管內(nèi)側(cè)分為兩路。冷卻水經(jīng)下水室一腔流至上水室，再折回下水室另一腔，然后排出冷卻器。
變壓器油循環(huán)動(dòng)力源由變壓器專(zhuān)用油泵提供（詳見(jiàn)變壓器油泵使用說(shuō)明書(shū)）。
冷卻器裝有差壓信號(hào)器和流量指示器。差壓信號(hào)器在油水壓差小于50kPa時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；流量指示器在油循環(huán)故障時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

冷卻器結(jié)構(gòu)
冷卻器由冷卻器本體、油泵、油管路、水管路、閥們和控制箱等部分組成。冷卻器主體是由板材（不銹鋼或碳鋼）卷制成兩個(gè)平行通道的螺旋體，兩個(gè)通道首末端各焊接管接頭，冷卻器兩端焊接封閉為不可拆式。為增加冷卻器的換熱系數(shù)和剛度，在螺旋通道內(nèi)焊有一定密度的定位柱。
工作原理
變壓器油泵將變壓器頂層油吸入冷卻器油通道,熱油與另一側(cè)通道反向流動(dòng)的冷卻水進(jìn)行熱交換后流回變壓器油箱,達(dá)到降低變壓器運(yùn)行溫度的目的。冷卻水則由水通道流過(guò)并與變壓器油進(jìn)行熱交換后排出冷卻器體外。

SDJY-A有載分接開(kāi)關(guān)絕緣油在線凈油裝置采用西門(mén)子控制技術(shù)及控制元件,具有自動(dòng)、手動(dòng)、定時(shí)啟動(dòng)三種運(yùn)行方式，工作時(shí)間和長(zhǎng)度可以自由設(shè)定，并可以自行記錄、顯示運(yùn)行參數(shù)和中文提示運(yùn)行信息；本裝置安裝可靠的濾芯失效報(bào)警傳感器能在濾芯失效后自行關(guān)閉。SDJY-A有載分接開(kāi)關(guān)絕緣油在線凈油裝置為除雜、除水兩級(jí)過(guò)濾，濾芯為意大利FILTREC SRL 集團(tuán)產(chǎn)品. 

變壓器油泵將變壓器油箱內(nèi)的熱油送入冷卻器上集油盒，流經(jīng)冷卻元件內(nèi)壁，從下集油盒返回變壓器油箱，形成強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。當(dāng)熱油在冷卻管元件內(nèi)流動(dòng)時(shí)，其熱量由冷卻元件外壁及眾多翅片導(dǎo)入空間。由于擾流絲的作用，使油的層流變?yōu)橥牧鳎岣吡藗鳠嵝省Ｔ诳諝鈧?cè)，導(dǎo)風(fēng)筒內(nèi)的風(fēng)扇強(qiáng)制將低溫空氣吸入，帶走冷卻元件外壁散發(fā)的熱量，然后從冷卻器的前方吹出。